虎式坦克的研发最初是德国军方为了解决现有坦克面对苏联T-34和其他盟军坦克时存在的火力、装甲及机动性不足的问题而提出的。1941年，德国兵工委员会向多家企业下达了研制新型重型坦克的命令，目标是生产出一种具有超强防护能力、火力强大且具备一定机动性的坦克。
设计与制造虎式坦克面临的最大挑战包括如何平衡装甲厚度与机动性、如何在有限的时间内研发出可靠的新型主炮和引擎等。Henschel和Porsche两家公司接到了这一任务，但最终Henschel设计的模型赢得了生产合同。
虎式坦克的设计注重装甲防护和火力，但同时也试图不牺牲过多的机动性。设计团队在坦克的装甲、武器系统和动力系统上都做了大量创新性工作。它采用了重达60吨的大型车身和厚达100毫米的正面装甲，以及装备88毫米KwK 36 L/56主炮，可在2000米外精准打击敌方坦克。
考虑到虎式坦克巨大的重量，设计师们选择了Maybach HL230 P45发动机，这是一款12缸汽油发动机，最大输出高达700马力。虽然这款引擎为虎式坦克提供了相对满意的动力，但其燃油消耗量巨大，限制了坦克的作战行动半径。
虎式坦克的生产极为复杂，要求极高的工程技术和精密制造能力。每辆虎式坦克的制造周期长，成本高昂。坦克的生产分为多个阶段，包括铸造和加工主要装甲板、炮塔和其他重要部件，再将这些部件统一送到最终装配线上进行组装。由于部件繁多且复杂，每辆虎式坦克的成本是当时德国PzKpfw IV坦克的三倍以上。
虎式坦克虽然在火力、装甲上拥有绝对优势，但其机动性和维护保养都存在严重的局限性。其庞大的体积和重量使得桥梁和道路成为其行动的制约因素；高昂的制造成本与维护费用也限制了大规模生产和部署。虎式坦克对于当时的物流保障系统来说是一个巨大的负担，尤其是在燃油补给方面。
虎式坦克的制造过程是二战德国兵工技术的一个缩影，展现了当时德国对于武器制造的高度重视和技术创新的能力。虽然其设计与制造面临着巨大的挑战，并且在实战中也揭示了其局限性，虎式坦克仍然是二战历史上最具传奇色彩的武器之一。其出色的火力和防护力至今仍被世人所铭记，成为军事历史上一个永恒的话题。
